【コスパ最強説】 ロードバイクチェーンは105がオススメ!でもなぜ?

01自転車
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SNSのGOODな凄さに驚きをかくせません!でおなじみの。

rodanサイクルでございます。

本日のお題は、チェーンのお話でございます。

以前こんなブログを書きました。

このブログの中にいくつかのパーツにデュラエースを利用している

ことを書きました。その中に入れてなかったのですが、チェーンもやっぱり

デュラエースにする候補パーツの一つであります。しかし、ここは、敢えて

105の優位性について書いていきたいと思います。一言でいってコスパが最強

かと思われるためです。では、それについて深ぼっていきます。ロードバイクの

チェーンのあり方に迫ります。

では、いってみよーーーー

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ロードバイクのチェーンの重要性

ロードバイクのどのパーツも重要なので、優劣を付けるのはかなり難しいです。

チェーンにおいても、無論重要度は高いのです。その理由は、極シンプルです。

ライダーの入力した力を受け止めて、ロードバイクを推進させるパーツだから

です。この力の伝道師が役に立たないときちんと進みません。そのため、パーツ

の善し悪しが、敏感ではない方でも感じやすいパーツの一つと思います。

そのため、当方も勝負レースの際は、やはりデュラエースやそれに類するレベルの

パーツを装着させるようにしております。

ただし、チェーンのことを考える上で、非常に重要な考え方があります。

それは、次の章で詳しく書きます。

チェーンの鮮度!!

ズバリ、チェーンには『鮮度』があります!!

これは、かなり重要な考え方かと思ってます。では、一体チェーンの鮮度とは

どのようなことなのでしょうか。

・ チェーンの寿命

・ チェーンのコンディション

この2つを指します。この2つが高い次元にないとたとえグレードの高い

チェーンを装着していたとしても、意味がないです!!ここは言い切ります!!

では、どのようなことでしょうか。

チェーンの寿命

チェーンも物です。寿命があります。複雑にするとややこしくなるので、

ここはシマノ社の製品を対象としたいと思います。

シマノ製のチェーンの場合は、大概が3000km前後と言われております。

そのため、ケチな私はついつい4000kmぐらいまで走ってしまっていた過去があります。

(特にデュラエースを付けいた時は。)

これは、かなり悪いことなので、オススメ出来ることではありません。ネガティブ

な理由はいくつかありますが、要は力がきちんと伝達せず、ロードバイクが

本来の性能を持った推進をしなくなってしまいます。そのため、いくらグレードが

高いデュラエースのチェーンを利用していても、走行距離が4000kmを超えるような

ことがあるとハッキリ言って全然進まなくなります。寿命超過は要注意です。

チェーンのややこしいのはこれで終わらないことです。それは、チェーンには

美味しいゾーンがあるということです。これは、個体差があるので明確に定義

できません。私の経験上のことで言いますと、500km~1000kmぐらいのゾーンです。

言い方を変えますと、0~100kmぐらいは、美味しいゾーンではないのです。

そのゾーンは、慣らしが必要だと感じます。そのため、レースや大事なイベント直前

のチェーン交換は全くオススメしません。

これが、魚のような鮮度がチェーンには存在する由縁の一つです。

チェーンのコンディション

こちらは、先程よりはシンプルです。チェーンのコンディションです。

要するに、きちんとオイル刺さってますか?チェーンキレイですか?ということです。

どんなに高価なチェーンであっても、汚れがひどかったり、オイルが全くささって

いない状態では、本来の性能は発揮できません。また、チェーンオイルの品質でも

昨今は差が出てき始めております。そのため、きちんとチェーンオイルがささって

いることは、大前提となっており、その上で、どのオイル使ってます?という

ことが話題になっております。

以上の2つが、チェーンを考える上で非常に重要な考え方であります。

105コスパ最強説!!

シマノ社において、昨今チェーンの値上がりは著しいものがあります。

ハッキリいって、かなり困ってます!!

一つの指標として、以下ご覧ください。

・ デュラエース 11スピード ¥4,060

・ 105 11スピード ¥2,749

なんと1,300円程度も差があります。「たかだか、1,300円でしょ?」仰る

方もいるでしょう。しかし、年間12,000km程度走るとなると、交換回数

にもよりますが、4回変えた場合で、約5,000円です。タイヤやら、

ケーブルやら、ジャージやらと買う物だらけのロードバイクにおいて

出来る限り無駄なくしっかり経費を押さえておきたいところです。

別目線ですが、性能面においてですが、やっぱりデュラのがよいに決まってます。

しかし、いつでも必要なのかはなんとも言えないレベルの差です。

となると、本命レースまでは、105でもいいんじゃないか説がでます。

そこで重要なのが鮮度の話です。きちんと自分のお気に入りのオイルがささっている

チェーンであれば、レースは別としても、満足いくトレーニングは出来るハズです。

また、デュラエースのチェーンだと、ついついデュラだしもったいないなどという

誘惑に駆られ3000kmより遥か先まで走り続けたくなってしまいます。これは、

上記の通り力をきちんと推進させなくなってしまうので、トレーニング効率が

落ちます。また、他のパーツを傷つけるので、大切な資産を劣化させます。

つまり、105のチェーンで定期的に交換し、本命レースやイベントの前に

デュラエースに変えるといった方が、費用対効果高いのでは?ということに

なります。

最後に

本日は、チェーン、特にシマノ社105シリーズについて詳しく書いていきました。

チェーンは、鮮度が大切で、寿命とコンディションという2軸で考えて行く必要

があると書きました。この2軸を大切にし、加えてコストを意識すると105チェーン

が最強なのではと思ってしまいます。

チェーンは消耗品のため、チェーン以外にしっかり投資した後に交換でもよいと

思います。また、他に投資がしたくてついつい、消耗しきったチェーンを使い

続けているあなた!!その場合は、即刻交換することをオススメします!!

他のパーツよりも気を使う点が多からこそ、自身にあったチェーンを選んで

いきましょう!!

ちなみに、そろそろ3000km越えてきているはずなので、私こそ交換必須です(笑)

なお、105を今は使ってます!!

ではでは~~~

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